Türkiye’den Almanya’ya konteynerle bir yük gönderdiniz. Almanya’daki alıcı, konteyneri limandan zamanında teslim almadı; bu gecikme nedeniyle liman ve taşıyıcı firma, konteynerin fazladan beklemesi karşılığında bir demuraj (bekleme) ücreti tahakkuk ettirdi. Şimdi taşıyıcı firma bu ücreti sizden, yani göndericiden talep ediyor. “Bu ücreti kim ödemekle yükümlü, gönderen mi alıcı mı?” sorusu, demuraj ücretiyle karşılaşan pek çok göndericinin merak ettiği önemli bir deniz ticaret hukuku konusudur.

Sorumluluk Öncelikle Taşıma Sözleşmesine Bakılarak Belirlenir

Demuraj ücretinin kimin tarafından ödeneceği, öncelikle taşıma sözleşmesinin ve konşimentonun (Konnossement) hükümlerine bağlıdır; genel uygulamada, taşıyıcı firma, sözleşmesel muhatabı olan gönderici ile arasındaki ilişkiye dayanarak demuraj talebini öncelikle göndericiye yöneltebilir, çünkü taşıma sözleşmesi taraflardan biri olarak siz asıl sorumlu tarafsınız. Ancak siz, gecikmenin gerçek nedeninin alıcının teslim almadaki gecikmesi olduğunu ispatlayarak, ödediğiniz bu bedeli alıcıya rücu edebilirsiniz; satış sözleşmenizde (özellikle kullandığınız Incoterms kuralına göre) teslim ve masraf sorumluluğunun kime ait olduğu bu rücu talebinizin dayanağını oluşturur.

Bu Durumda Hangi Adımları Atmalısınız?

• Satış sözleşmenizi inceleyin: Alıcıyla yaptığınız satış sözleşmesindeki Incoterms kuralını (örneğin FOB, CIF) kontrol ederek teslim ve masraf sorumluluğunun kime ait olduğunu netleştirin.
• Taşıyıcıya ödeme yapmadan önce itiraz edin: Demuraj talebinin gecikmenin asıl sebebi olan alıcıya yönlendirilmesi gerektiğini taşıyıcıya yazılı olarak bildirin.
• Alıcıya rücu talebinde bulunun: Ödemeyi yapmak zorunda kalırsanız, bu tutarı gecikmeden sorumlu olan alıcıya karşı rücu talebi olarak ileri sürün.

Parlar Partner Avukatlık Bürosu Olarak Yanınızdayız

Almanya ve Türkiye arasında yaşanan uluslararası taşımacılıkta demuraj ücretleri, gönderen-alıcı arası sorumluluk paylaşımı ve taşıma sözleşmesi uyuşmazlıkları meselelerinde, iki ülkenin hukuk sistemini de bilen bir ekiple çalışmak sürecin sonucunu doğrudan etkiler. Gelsenkirchen merkezli büromuz; Essen, Oberhausen, Bochum, Recklinghausen, Herne, Herten, Gladbeck, Bottrop, Hattingen, Marl ve Castrop-Rauxel başta olmak üzere bölgede yaşayan vatandaşlarımıza Türkçe ve Almanca dillerinde hukuki destek sunmaktadır. Yaşadığınız sorunu bize anlatın, birlikte en doğru adımı belirleyelim.

Incoterms Kuralı Neden Bu Kadar Önemli?

Kullandığınız Incoterms kuralı (örneğin CIF veya FOB), malın hangi noktada alıcıya teslim edilmiş sayılacağını ve o noktadan sonraki masrafların kime ait olduğunu netleştirir; malın Almanya limanına varışından sonraki gecikme masrafları genellikle alıcının sorumluluğunda kabul edilen kurallar (CIF, CFR gibi) kullanılmışsa, rücu talebiniz daha güçlü bir zemine oturur.

Taşıyıcı Doğrudan Alıcıya Başvuramaz mı?

Taşıyıcının, kendisiyle doğrudan bir sözleşme ilişkisi bulunmayan alıcıya karşı doğrudan talepte bulunması her zaman mümkün olmayabilir; bu nedenle uygulamada genellikle taşıyıcı önce göndericiye başvurur, sizin de alıcıya rücu etmeniz gerekli hale gelir.

Şimdi Yapmanız Gerekenler

1. Satış sözleşmenizdeki Incoterms kuralını kontrol edin.
2. Taşıyıcıya sorumluluğun alıcıda olduğunu bildirin.
3. Bir deniz ticaret hukuku avukatıyla alıcıya karşı rücu talebinizi hazırlayın.